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上海匯也機(jī)械科技有限公司
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無人駕駛技術(shù)在全球的廣泛“受寵”，很大一部分原因，在于其能夠進(jìn)一步提升交通工具的安全性能。近年來，列車的無人駕駛化發(fā)展也不斷提速，多國已經(jīng)走在路上。
隨著無人駕駛技術(shù)向細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展，列車也正撒開步子向無人駕駛挺近。目前，全球多國都公布了無人駕駛列車的發(fā)展計(jì)劃，有些已經(jīng)開始進(jìn)行測試或是試運(yùn)行。
近日，法國媒體消息稱，法國國家鐵路運(yùn)營機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2023年之前開通無人駕駛高速TGV列車。消息還稱，法國國家鐵路運(yùn)營機(jī)構(gòu)名稱為“SNCF(法國國營鐵路公司)”，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃于2019年開始測試所謂的“無人駕駛列車”。
新TGV列車將配置能夠幫助列車自動(dòng)檢測障礙并在必要情況下自動(dòng)剎車的傳感器。TGV的速度可以達(dá)到200mph，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，不過，在最初的短時(shí)期內(nèi)，列車員仍會停留在列車上，以便處理突發(fā)情況或一些不可預(yù)測的情況。法國國營鐵路公司總裁佩皮表示，如果此項(xiàng)目成功的話，那么該公司將成為全球首家運(yùn)行無人駕駛高速列車的運(yùn)營商。
法國國營鐵路公司官員沙巴奈爾在接受采訪時(shí)，將無人駕駛列車與商業(yè)飛機(jī)中使用的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了比較。他表示，“在飛機(jī)上，人們總能看到一位駕駛員，幸運(yùn)的是，乘客們擁有一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。”