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上海匯也機(jī)械科技有限公司
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無人駕駛技術(shù)在全球的廣泛“受寵”，很大一部分原因，在于其能夠進(jìn)一步提升交通工具的安全性能。近年來，列車的無人駕駛化發(fā)展也不斷提速，多國已經(jīng)走在路上。
隨著無人駕駛技術(shù)向細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展，列車也正撒開步子向無人駕駛挺近。目前，全球多國都公布了無人駕駛列車的發(fā)展計(jì)劃，有些已經(jīng)開始進(jìn)行測試或是試運(yùn)行。
近日，法國媒體消息稱，法國國家鐵路運(yùn)營機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2023年之前開通無人駕駛高速TGV列車。消息還稱，法國國家鐵路運(yùn)營機(jī)構(gòu)名稱為“SNCF(法國國營鐵路公司)”，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃于2019年開始測試所謂的“無人駕駛列車”。
新TGV列車將配置能夠幫助列車自動檢測障礙并在必要情況下自動剎車的傳感器。TGV的速度可以達(dá)到200mph，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，不過，在最初的短時(shí)期內(nèi)，列車員仍會停留在列車上，以便處理突發(fā)情況或一些不可預(yù)測的情況。法國國營鐵路公司總裁佩皮表示，如果此項(xiàng)目成功的話，那么該公司將成為全球首家運(yùn)行無人駕駛高速列車的運(yùn)營商。
法國國營鐵路公司官員沙巴奈爾在接受采訪時(shí)，將無人駕駛列車與商業(yè)飛機(jī)中使用的自動導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了比較。他表示，“在飛機(jī)上，人們總能看到一位駕駛員，幸運(yùn)的是，乘客們擁有一個(gè)自動駕駛系統(tǒng)。”